Bourron-Marlotte-Grez : origine du nom
Desservie par : Transilien R.
Pourquoi ce nom ?
Gare de la ligne R du Transilien, en Seine-et-Marne, entre Montigny-sur-Loing et Nemours - Saint-Pierre, à 71 mètres d'altitude. Elle a été mise en service en 1860 par la Compagnie PLM, sous le nom de « gare de Bourron », avec la section de Moret à Montargis. Elle est devenue gare de bifurcation avec la ligne de Bourron-Marlotte - Grez à Malesherbes, dont elle est l'origine. Le nom de Bourron-Marlotte a été adopté lors du changement de nom de la commune. L'ancien bâtiment voyageurs, passé de cinq à sept travées, existe toujours mais n'est plus utilisé.
Anecdote
Un passage souterrain a remplacé en 2018 la traversée des voies par un passage piéton. La société des sablières de Bourron, fondée en 1911, avait installé un chemin de fer à voie étroite pour acheminer son sable vers la gare, et le Tacot des Lacs, chemin de fer touristique, utilise une partie de l'ancienne voie. Pendant la Première Guerre mondiale, la gare, à cause de sa position de bifurcation, reçoit des voies supplémentaires et est organisée pour recevoir des chars venus de Cercottes, dans le Loiret.
À voir autour de Bourron-Marlotte-Grez
- Château de Bourron, à 3050 m — Château du XVIᵉ siècle bâti à l'emplacement d'un château médiéval, lié à François de Sallard et à Diane Clausse, dont la dot finança les travaux. Le roi de Pologne Stanislas Leszczynski y est en exil en 1725. Il appartient aux Montesquiou depuis 1878.