Epône-Mézières : histoire de la station
Desservie par : Transilien J et N.
Le saviez-vous ?
Gare des Yvelines exploitée par la SNCF, inaugurée en même temps que la ligne de Paris à Rouen. C'est une gare de bifurcation, aboutissement de la ligne de Plaisir - Grignon à Épône - Mézières. Elle compte quatre voies et trois quais : deux voies lentes encadrent un quai central, et deux voies rapides sont desservies par les quais extérieurs. Une passerelle surélevée, qui remplace un ancien passage à niveau, relie les quais. Le bâtiment voyageurs, détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, a été reconstruit après la guerre.
Anecdote
Un tramway à voie métrique et voie unique, reliant Épône à Mareil-sur-Mauldre, avait la gare pour terminus. Le raccordement d'Épône, à un peu plus d'un kilomètre et demi à l'est, est très utilisé par le fret : il permet aux trains venant d'Achères de rejoindre Trappes sans rebrousser à Épône - Mézières. La cour de débord a été transformée en parc de stationnement dans les années 1960, et un bâtiment technique des années 1990 abrite la télécommande des appareils de voie. En 2011, la rénovation de la passerelle est engagée, pour environ 0,75 million d'euros financés à parts égales par le STIF et la région Île-de-France.
À voir autour de Epône-Mézières
- Église Sainte-Thérèse-de-l'Enfant-Jésus d'Élisabethville, à 2100 m — Église de 1928 en béton armé aux sculptures intégrées, par Paul Tournon et Carlo Sarrabezolles.
- Élisabethville, à 2000 m — Ancienne station de villégiature aujourd'hui quartier résidentiel, à cheval sur Épône et Aubergenville.