Ivry-sur-Seine : origine du nom et histoire de la station
Desservie par : RER C.
Pourquoi ce nom ?
Gare du Val-de-Marne ouverte en 1900 sous le nom de « gare du Chevaleret » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, renommée « gare d'Ivry-sur-Seine » en 1919 avec l'autorisation de Marcel Sembat, ministre des Travaux publics. Elle appartient aujourd'hui à la SNCF et est desservie par la ligne C du RER. Son bâtiment voyageurs est un bâtiment type de la Compagnie du PO : un corps principal à étage, de trois travées, encadré de deux ailes à deux ouvertures, avec une toiture à quatre pans portant un fronton à horloge. Il est inscrit à l'inventaire général du patrimoine culturel depuis 1996.
Anecdote
À l'origine, la façade alternait pierre et brique, avec des bandeaux blancs et rouge brique ; elle est aujourd'hui recouverte d'enduit et de peinture. Le conseil général de la Seine adopte une proposition d'ajouter « Ivry » au nom de la gare, le nom Chevaleret étant jugé peu connu du public. Le préfet avait proposé « Ivry-Chevaleret », mais la Compagnie a refusé, craignant des confusions avec la gare d'Ivry située à l'entrée de Paris, ce qui nuirait au transit des marchandises. La gare est à 37 mètres d'altitude, au PK 3,623, et la station Mairie d'Ivry de la ligne 7 du métro est à environ 650 mètres.