Lizy-sur-Ourcq : histoire de la station
Desservie par : Transilien P.
Le saviez-vous ?
Gare de Seine-et-Marne mise en service en 1894 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est (date précise absente). Son bâtiment voyageurs suit le modèle type C tardif de la compagnie : un corps central à un étage, deux petites ailes et cinq portes donnant sur le quai. Deux salles accueillent les voyageurs, l'une pour la 1re et la 2e classe, l'autre pour la 3e. Contrairement à l'ancien type C, le corps central est plus grand et la toiture n'a pas de grands pignons.
Anecdote
En 1899, neuf allers-retours quotidiens reliaient Paris à Lizy-sur-Ourcq en environ une heure trente. Pendant la Première Guerre mondiale, lors de la retraite qui précède la première bataille de la Marne, le Génie français fait sauter le pont de Mary-sur-Marne ; après la victoire, une ligne provisoire entre Lizy et Changis rétablit la liaison avec la ligne de Paris à Strasbourg. Aujourd'hui, la ligne P du Transilien dessert la gare, avec un souterrain pour changer de quai.
À voir autour de Lizy-sur-Ourcq
- Château de la Trousse, à 3500 m — Château de la vallée de la Marne repéré sur le circuit Lizy – La Ferté-sous-Jouarre.
- Église de Tancrou, à 2800 m — Église du village de Tancrou, sur le même circuit.
- Canal de l'Ourcq, à 700 m — Créé par un décret de Napoléon du 19 mai 1802, ce canal de 108,1 km amène l'eau de l'Ourcq jusqu'au bassin de la Villette. Réservée à des usages non potables depuis 1983, elle sert aussi la plaisance.