Montparnasse-Bienvenüe : audioguide gratuit
Desservie par : métro lignes 4, 6, 12 et 13.
Le saviez-vous ?
Desservie par les lignes 4, 6, 12 et 13, dans le 15e arrondissement, à la limite du 14e, la station est l'une des plus fréquentées du réseau. Avec George V, c'est l'une des deux seules stations nommées d'après un homme encore vivant à l'époque : Fulgence Bienvenüe, père du métro de Paris. Elle prolonge l'ancienne station « Avenue du Maine ». Les quatre stations actuelles ont été réalisées en 1937, et un couloir de correspondance d'environ 185 mètres relie les lignes 4 et 12 à la ligne 13.
Anecdote
L'ancienne gare Montparnasse de la place de Rennes, fermée en 1969, a été remplacée par la tour Montparnasse. En 2002, un trottoir roulant rapide expérimental, présenté comme le plus rapide du monde, a été installé : il roulait à 11 puis à 9 km/h avant d'être retiré, la RATP ayant annoncé en mai 2009 son démontage. Les trottoirs roulants du couloir de correspondance ont été remplacés entre 2019 et 2021, et la scénographie de Bernard Baissait date de 2000.
Audioguide
L'express Granville-Paris crève la façade de la gare
22 octobre 1895 : l'express Granville-Paris traverse la façade de la gare Montparnasse… La photo du studio Lévy, prise dans l'heure suivant l'accident, fera le tour du monde.
Le train, tiré par la locomotive n° 721 des Chemins de fer de l'Ouest, a quitté Granville à l'heure à 8 h 45 avec 131 passagers. Arrivé avec plusieurs minutes de retard, le mécanicien aborde la gare à 40 ou 60 km/h pour les rattraper. Le frein à air Westinghouse se révèle défaillant ou inefficace, et celui de la locomotive ne suffit pas : le convoi franchit les butoirs, traverse le hall, perce un mur de 60 cm d'épaisseur et la locomotive tombe d'une dizaine de mètres sur la place de Rennes, où elle reste dressée sur le nez.
L'accident fait une seule victime : Marie-Augustine Aguillard, qui attendait dans la rue à la place de son mari, vendeur de journaux, et qui est tuée par la chute de maçonnerie. Deux passagers, un chauffeur, deux agents du train et un passant sont blessés. Le mécanicien est condamné à deux mois de prison et 50 francs d'amende pour avoir abordé la gare trop vite, une peine ensuite suspendue.
Dégager les voitures est facile, mais il faut 48 heures et un treuil de 250 tonnes pour redescendre la locomotive, qui n'a presque rien.
Le 25 août 1945, la capitulation est signée à la gare de Montparnasse
Ouverte en 1840 au bout de la rue de Rennes, la gare de l’Ouest est démolie en 1969. Elle est reconstruite plus au sud, et la tour Montparnasse prend sa place en 1973.
Le saviez-vous ? Le 25 août 1944, Leclerc installe son poste de commandement dans la gare, un lieu sûr aux lignes de communication fonctionnelles. Dans l’après-midi, von Choltitz, fait prisonnier à l’hôtel Meurice, y signe l’ordre de cessez-le-feu aux garnisons allemandes. Le colonel Rol-Tanguy, chef des FFI, cosigne l’acte de capitulation avec Leclerc. De Gaulle arrive peu après : Leclerc lui remet l’acte, et le général fait la moue devant la signature de Rol-Tanguy, communiste. Quelques heures plus tard, il lance à l’Hôtel de Ville : « Paris libéré ! »
En 1990, le TGV Atlantique apporte la « porte Océane » et le jardin Atlantique, au-dessus des voies.
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À voir autour de Montparnasse-Bienvenüe
- Musée de la Libération de Paris, à 1200 m — Installé dans les pavillons de Ledoux de la place Denfert-Rochereau, il a ouvert le 25 août 2019. Sous le pavillon ouest se trouvait le poste de commandement du colonel Rol-Tanguy, chef des FFI. Il a remplacé le musée de Montparnasse.
- Musée Bourdelle, à 230 m — Ateliers et jardins où vécut le sculpteur Antoine Bourdelle, conservant plus de cinq cents plâtres, marbres et bronzes de son œuvre.
- Tour Montparnasse, à 50 m — Gratte-ciel de 210 mètres, l'un des plus hauts de Paris, offrant depuis son sommet un panorama à 360° sur toute la capitale.
- Cimetière du Montparnasse, à 600 m — Cimetière historique abritant les tombes de Baudelaire, Sartre et Simone de Beauvoir, havre de calme au cœur de Paris.
- Jardin Atlantique, à 300 m — Jardin suspendu aménagé au-dessus des voies de la gare Montparnasse, offrant un espace vert inattendu en plein Paris.