Paris-Montparnasse : histoire de la station
Desservie par : Transilien N.
Le saviez-vous ?
Gare du 14e et du 15e arrondissements de Paris. Le premier débarcadère, dit « embarcadère de la barrière du Maine », est mis en service en 1840 ; il comptait une halle métallique de 50 mètres, œuvre de l'architecte Louis Visconti. Concédée d'abord à la compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche, la gare devient la grande gare de la Compagnie de l'Ouest, puis passe à l'État et à la SNCF en 1938. La gare de la fin des années 1840 est de style néo-classique, conçue par Victor Lenoir et l'ingénieur Alphonse Baude. La gare actuelle, des années 1960, est signée notamment par Eugène Beaudouin et Raymond Lopez, dans l'opération Maine-Montparnasse.
Anecdote
En août 1944, le général Leclerc y reçoit la reddition du général von Choltitz. Le hall principal abrite de grandes compositions murales d'art optique de Victor Vasarely, et la façade vitrée, la « porte Océane », date de l'arrivée de la LGV Atlantique en 1990. Vers la fin du XIXe siècle, de nombreux Bretons y arrivent pour trouver du travail, ce qui fait du quartier un « fief » breton. Elle apparaît dans Cléo de 5 à 7 (1962) et Le Dîner de cons (1998), et figure comme case du Monopoly français.
À voir autour de Paris-Montparnasse
- Mémorial du Maréchal Leclerc – Musée Jean Moulin, à 200 m — Double musée sur la Résistance et la Libération de Paris, installé au-dessus de la gare, avec un diaporama à 270°.
- Jardin Atlantique, à 300 m — Jardin créé dans les années 1990 sur la dalle qui couvre les voies de la gare.
- Musée de La Poste, à 300 m — Musée consacré à l'histoire du courrier et de la poste, près de la gare.