Persan-Beaumont : histoire de la station
Desservie par : Transilien H.
Le saviez-vous ?
Gare du Val-d'Oise mise en service en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, sur la ligne de Paris à Lille. Le bâtiment actuel est le troisième construit sur le site : le premier, détruit par les bombardements d'août 1944, a été remplacé en 1955 par un édifice jugé inadapté, puis le bâtiment actuel a été construit lors de l'électrification de la ligne Paris - Beauvais. C'est un nœud ferroviaire et une gare de bifurcation, à 29 mètres d'altitude, et la dernière gare francilienne avant les Hauts-de-France : la tarification d'Île-de-France Mobilités n'est plus valable au-delà sur les TER.
Anecdote
Un dépôt de locomotives a été doté à la gare dès 1917, avec 35 machines ; il travaillait avec celui des Joncherolles, à Villetaneuse, pour le service de banlieue de la gare du Nord. La vapeur a pris fin en Île-de-France le 12 mai 1970 ; les anciennes installations ont été détruites et remplacées par un parking, et le site reste un site satellite du Technicentre de Paris-Nord. Une ligne à voie métrique reliait la gare à Hermes, dans l'Oise ; fermée en partie en 1949, elle l'a été jusqu'à Ercuis en 1958.
À voir autour de Persan-Beaumont
- Église Saint-Laurent de Beaumont-sur-Oise, à 850 m — Église gothique de Beaumont-sur-Oise, photographiée dès la fin du XIXe siècle pour l'inventaire des monuments.