Pontoise : histoire de la station
Desservie par : RER C, Transilien H et J.
Le saviez-vous ?
Gare du Val-d'Oise mise en service en 1863, œuvre de l'architecte Jules-Léon Lejeune (1800-1877), qui reprend un plan type créé vers 1859 pour les gares de moyenne importance : la salle des guichets centrale est surmontée d'un grand fronton et encadrée de deux ailes, la façade est entièrement en pierre de taille et les baies sont couronnées d'arcs bombés. La desserte de Pontoise avait commencé en 1846 par la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-les-Pontoise, devenue la gare d'Épluches ; quand la Compagnie du Nord a ouvert une nouvelle ligne vers Dieppe, une gare plus proche du centre a été créée.
Anecdote
La gare est à 28 mètres d'altitude, terminus de la ligne transversale Pontoise - Creil et terminus C1 du RER C. Le parking et la gare routière occupent l'emplacement de l'ancien cours de la Viosne, qui traversait l'étang du Vert-Buisson. À l'origine, des voitures en correspondance avec le chemin de fer desservaient Magny, Gisors et Marines. En 2013, Pontoise a été nommée au « Clou rouillé », notamment à cause de la passerelle interdite aux vélos qui relie la gare à la gare routière et à Cergy-Préfecture.
À voir autour de Pontoise
- Musée Camille-Pissarro, à 300 m — Le musée d'art et d'histoire Pissarro, inauguré en 1980 dans une maison bourgeoise du XIXᵉ siècle qui domine la vallée de l'Oise, présente des œuvres de Camille Pissarro et de ses fils, mais aussi de Daubigny ou de Caillebotte.
- Cathédrale Saint-Maclou, à 350 m — Édifice gothique et Renaissance dominant la vieille ville fortifiée de Pontoise.
Stations voisines
- Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse
- Saint-Ouen-l'Aumône
- Auvers-sur-Oise
- Saint-Ouen-l'Aumône-Quartier de l'Église
- Osny