Champ de Courses d'Enghien : origine du nom
Desservie par : Transilien H.
Pourquoi ce nom ?
Gare du Val-d'Oise située à Soisy-sous-Montmorency, sur la ligne de Paris à Lille ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle se trouve devant l'entrée de l'hippodrome d'Enghien-Soisy, dont elle porte le nom. Établie en talus, à l'est de la vallée de Montmorency, ses quais surplombent la route départementale 109, que la ligne coupe perpendiculairement. Jusqu'en 1859, la ligne passait par la vallée de Montmorency avant de bifurquer vers Saint-Ouen-l'Aumône ; le tracé plus direct par Chantilly, mis en service en 1859, a relégué cet itinéraire à une desserte secondaire.
Anecdote
Une troisième voie centrale, dite de « relation », entre Enghien-les-Bains et Ermont, avait été conçue pour desservir l'hippodrome ; elle a été banalisée en 1969, les trains de banlieue assurant désormais ce service. En avril-mai 1969, la traction électrique et la signalisation par block automatique lumineux sont mises en service entre Paris et Pontoise, avec l'objectif de supprimer les locomotives à vapeur 141 TC d'ici la fin de 1970. Deux parkings gratuits de 169 et 264 places entourent la gare, et un guichet Transilien a ouvert en 2010.
À voir autour de Champ de Courses d'Enghien
- Hippodrome d'Enghien-Soisy, à 1300 m — Hippodrome où l'on vit des courses de chevaux, à l'arrière de la gare.
- Lac d'Enghien, à 1250 m — Lac de la ville thermale voisine, bordé de promenades.