Enghien-les-Bains : histoire de la station
Desservie par : Transilien H.
Le saviez-vous ?
Gare du Val-d'Oise ouverte par la Compagnie des chemins de fer du Nord sur la ligne de Paris-Nord à Lille, ouverte le 18 juin 1846 ; la gare ouvre moins d'un mois plus tard. Appartenant aujourd'hui à la SNCF et desservie par la ligne H du Transilien, elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine, agrandi et modifié au fil du temps, avec l'inscription « Chemin de fer du Nord » sur la corniche. L'ancienne halle, qui a servi de gare routière, avait été construite comme terminus de la ligne vers Montmorency.
Anecdote
Le surnom « Refoulons » désigne le chemin de fer secondaire d'environ trois kilomètres vers Montmorency, ouvert en 1866 : les locomotives poussent les voitures plutôt que de les tracter, à cause de la forte pente. Pour manœuvrer les wagons de la gare de marchandises, on utilisait des câbles, des poulies et un cabestan, les machines étant interdites en raison de la faible solidité de l'infrastructure. La gare de marchandises a ensuite déménagé au Bois-Jacques, à Soisy-sous-Montmorency, et a été remplacée par un square baptisé Jean-Mermoz. En 1897, une ligne de tramway est mise en service, et la place Foch dispose d'un parc de stationnement sur la dalle qui couvre les voies.
À voir autour de Enghien-les-Bains
- Casino d'Enghien-les-Bains, à 600 m — Ouvert en 1901, l'un des casinos les plus proches de Paris — à peine 20 minutes de la gare du Nord.