Épinay-Villetaneuse : origine du nom
Desservie par : Transilien H.
Pourquoi ce nom ?
Gare de la Seine-Saint-Denis construite en 1880 par la Compagnie des chemins de fer du Nord sous le nom de « Gare d'Épinay », à la limite entre Épinay-sur-Seine et Montmagny, à 39 mètres d'altitude, au PK 9,153 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe. Un arrêt semble exister dès 1850, et la section Épinay - Persan-Beaumont via Montsoult ouvre en 1877. En 1908, elle est renommée « Gare d'Épinay - Villetaneuse » pour la distinguer de la nouvelle gare d'Épinay-sur-Seine, ouverte sur la ligne dite « des Grésillons ».
Anecdote
Le bâtiment suit un plan type de la Compagnie du Nord conçu pour les gares de bifurcation, comme celle d'Eu, avec un grand pignon au-dessus des trois travées centrales ; les ailes latérales, symétriques à l'origine, ont été allongées à plusieurs reprises, et la façade en pierre de taille est bien conservée. La gare voisine « Épinay-Grande-Ceinture » avait un bâtiment de modèle standard, occupé dès le début du XXe siècle par un café, puis démoli dans les années 1990. C'est la gare la plus proche du campus de l'Université Sorbonne Paris Nord. En 2017, l'accès par la place des Arcades a été requalifié et rendu accessible, pour 2,5 millions d'euros.
À voir autour de Épinay-Villetaneuse
- Hôtel de ville d'Épinay-sur-Seine, à 650 m — Ancien château reconstruit en 1760 par le marquis du Terrail, seule demeure aristocratique d'autrefois à subsister.
- Église Saint-Médard, à 600 m — Église du XVIIIe siècle, partiellement détruite lors du combat d'Épinay en 1870.