Saint-Denis : histoire de la station
Desservie par : Transilien H.
Le saviez-vous ?
Gare de Seine-Saint-Denis mise en service par la Compagnie des chemins de fer du Nord lors de l'ouverture de la ligne de Paris-Nord à Lille. Le bâtiment voyageurs remonte aux débuts de la ligne et a été agrandi à plusieurs reprises : le corps principal, très étroit, comporte un pavillon central à deux étages sous un toit à deux croupes, flanqué d'ailes et de pavillons latéraux un peu plus bas, et côté rue un grand hall sans étage se greffe sur le bâtiment. La façade est en pierre de taille et la toiture en zinc. Le conseil municipal avait d'abord jugé le site choisi mal adapté et souhaité une implantation place aux Gueldres.
Anecdote
En 1848, pendant les journées de Juin, la station a été incendiée peu après la destruction de l'embarcadère du Nord à Paris. La liaison plus directe vers Creil, via Survilliers, ouvre en 1859 après six ans d'études. La mention « L'Île-Saint-Denis » a été ajoutée sur les quais pour rappeler la desserte de cette commune voisine. Gare de bifurcation au PK 6,131, à 37 mètres d'altitude, elle a vu son parvis réaménagé en 2011 avec une « piétonisation » du quartier, et le poste de commande centralisé du réseau, proche de la gare, a été mis en service par étapes jusqu'en 2018.
À voir autour de Saint-Denis
- Basilique cathédrale de Saint-Denis, à 600 m — Nécropole royale qui abrite plus de 70 gisants et monuments funéraires, avec des vitraux des XIIe et XIXe siècles.
- Maison d'éducation de la Légion d'honneur (ancienne abbaye royale), à 600 m — Ancienne abbaye royale reconstruite au XVIIIe siècle, occupée depuis 1809 par une maison d'éducation de la Légion d'honneur, avec son parc.
- Musée d'art et d'histoire Paul-Éluard, à 700 m — Musée installé depuis 1981 dans un carmel du XVIIe siècle, avec l'archéologie médiévale, l'apothicairerie de l'hôtel-Dieu et un fonds Paul Éluard.