Gare du Nord : origine du nom et histoire de la station

Desservie par : métro lignes 4 et 5, RER B et D, Transilien H et K.

Pourquoi ce nom ?

Dans le 10e arrondissement, la station des lignes 4 et 5 porte le nom de la gare, ainsi nommée d'après la destination qu'elle dessert, le Nord de la France ; la compagnie des chemins de fer du Nord l'a exploitée jusqu'en 1938. La ligne 4 passe sous la rue de Dunkerque et la ligne 5 sous la rue du Faubourg-Saint-Denis. L'accès dessiné en 1900 par Hector Guimard est inscrit monument historique. Des passages souterrains relient la station aux gares RER B et D et à la gare de Magenta (RER E).

Anecdote

À l'origine, la ligne 5 se terminait ici par une boucle ; celle-ci a été abandonnée et transformée en centre de formation (USFRT), tandis qu'une station classique était construite pour le prolongement vers Église de Pantin. Sur la ligne 4, les quais, longs de 75 mètres jusqu'au milieu des années 1960, ont été allongés à 90 mètres pour le métro sur pneumatiques arrivé en 1967 ; une extension ultérieure se reconnaît à son plafond plus haut et à sa mezzanine.

Audioguide

Une gare néoclassique inspirée des arcs de triomphe romains

Inaugurée le 14 juin 1846 pour la ligne Paris–Lille, elle devient vite trop petite. La Compagnie du Nord, dirigée par le baron James de Rothschild, en fait bâtir une trois fois plus grande. En 1860, l’ancienne façade est démontée pierre par pierre et remontée à Lille : c’est encore celle de la gare de Lille-Flandres.
À Paris, l’architecte Jacques Ignace Hittorff élève de 1861 à 1865 la gare actuelle : une charpente de fer et de fonte, cachée derrière une façade de pierre néoclassique inspirée des arcs de triomphe romains. Sa signature : 23 statues de femmes, chacune incarnant une ville desservie. Londres, Vienne, Amsterdam, Lille… et Paris, tout en haut, au centre : avant de monter dans le train, on passe sous le regard de sa destination.
Classée monument historique en 1975, la gare du Nord est aujourd’hui la première gare d’Europe, avec plus de 500 000 voyageurs par jour.

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À voir autour de Gare du Nord

  • Gare du Nord, à 130 m — Plus grande gare d'Europe par sa fréquentation, façade monumentale du XIXᵉ siècle ornée de statues symbolisant les villes desservies.
  • Marché Saint-Quentin, à 400 m — Marché couvert du XIXᵉ siècle à l'architecture métallique typique des halles parisiennes.
  • Gare de l'Est, à 500 m — Gare historique voisine, porte d'entrée vers l'Alsace et l'Europe de l'Est depuis 1849.

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