Stade de France-Saint-Denis : histoire de la station
Desservie par : RER D.
Le saviez-vous ?
Gare de Seine-Saint-Denis ouverte en 1998 à l'occasion de la Coupe du monde de football, desservie par la branche D1 du RER D. Elle a été conçue pour évacuer rapidement de grandes foules, avec de larges plans inclinés et une large ligne de contrôle. Elle n'a qu'un accès, sur la place aux Étoiles, et deux passerelles en surplomb, au nord et au sud, mènent aux quais ; chacune comporte quatre rampes en quinconce. Une voie centrale, accessible des deux quais, sert de terminus ou d'origine à certaines missions.
Anecdote
Elle se trouve à peu près à l'emplacement de l'ancienne halte du Landy, sur la ligne des « trains-tramways » exploitée par la Compagnie du Nord jusqu'à la Première Guerre mondiale. Conçue d'abord comme une halte pour le Stade de France, elle est devenue très utilisée par les salariés du quartier d'affaires du Landy. Voisin à l'ouest, le technicentre du Landy est un site de maintenance des rames TGV de 30 hectares et 27 kilomètres de voies. Le 24 juin 2024, elle reçoit une correspondance à distance avec les stations de métro de Saint-Denis Pleyel et de Carrefour Pleyel.
À voir autour de Stade de France-Saint-Denis
- Basilique de Saint-Denis, à 900 m — Premier grand édifice gothique de l'histoire, nécropole des rois de France.
- Stade de France, à 700 m — Enceinte de 80 000 places construite pour la Coupe du monde 1998, où la France remporta son premier titre mondial.