Magenta : origine du nom et histoire de la station
Desservie par : RER E.
Pourquoi ce nom ?
Gare souterraine de la ligne E du RER, dans le 10e arrondissement de Paris, exploitée par la SNCF. Inaugurée le lundi 12 juillet 1999 par le Premier ministre Lionel Jospin, elle ouvre au public avec la ligne E le 14 juillet. Elle est à 30 mètres de profondeur, passe sous les fondations d'anciens immeubles et compte neuf niveaux de sous-sol. Le projet prévoyait le nom « gare Nord-Est » ; elle prend finalement celui du boulevard de Magenta.
Anecdote
Pour aérer ces volumes et le tunnel, des puits ont été aménagés dans l'îlot bâti. Au 174, rue du Faubourg-Saint-Denis, une fausse façade à fenêtres en trompe-l'œil dissimule un conduit. La gare compte quatre voies, numérotées 51 à 54, et deux de ses trois sorties donnent une correspondance directe avec la gare du Nord. Construite près de nappes phréatiques, elle subit des fuites depuis son ouverture, et la SNCF dispose des seaux pour éviter les flaques sur les quais.
À voir autour de Magenta
- Gare du Nord, à 240 m — Gare construite par Hittorff au XIXe siècle, dont la façade est ornée de statues.
- Église Saint-Vincent-de-Paul, à 280 m — Église parisienne de la première moitié du XIXe siècle, en haut d'un grand escalier face au square Montholon.
- Gare de l'Est, à 400 m — Gare inaugurée en 1849 sous le nom de gare de Strasbourg.