Pantin : origine du nom et histoire de la station
Desservie par : RER E.
Pourquoi ce nom ?
Gare de la ligne E du RER, ouverte en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est sous le nom de « station de Pantin ». Son bâtiment voyageurs néo-classique est l'œuvre de l'architecte Blondel : symétrique, en pierre de taille, il présente un corps central à étages avec trois arcs en plein cintre au rez-de-chaussée, surmontés de trois fenêtres et de l'horloge, encadré par deux ailes à un étage. Au XXe siècle, une aile a été agrandie à neuf travées, ce qui a rompu la symétrie d'origine. Une passerelle métallique couverte relie le bâtiment aux trois quais en îlot, équipés de marquises individuelles.
Anecdote
Lors de l'ouverture de la ligne, aucun arrêt n'était prévu à Pantin entre Paris et Noisy-le-Sec ; le conseil municipal a demandé, sans suite, que la station soit déplacée à La Folie. Ancienne gare de bifurcation, elle marquait l'aboutissement de la ligne de La Plaine à Pantin. Elle est intégrée au réseau Transilien en 1999. Une gare de marchandises située au nord est devenue l'écoquartier « La Cité fertile », et une nouvelle passerelle a été ouverte en août 2018.
À voir autour de Pantin
- Grands Moulins de Pantin, à 400 m — Minoterie industrielle du début du XXᵉ siècle en brique, reconvertie en bureaux le long du canal de l'Ourcq.
- Parc de la Villette, à 950 m — Parc de 55 hectares aménagé à l'emplacement des anciens abattoirs, dont la Ville annonce l'arrêt en 1973. Bernard Tschumi en reçoit l'architecture en 1983. Plusieurs jardins à thème, avec des jeux, y ont été créés.