Pont de l'Alma : origine du nom et histoire de la station
Desservie par : RER C.
Pourquoi ce nom ?
Gare du 7e arrondissement de Paris, sur la rive gauche de la Seine, au PK 1,100 de la ligne des Invalides, à 28,5 mètres d'altitude, ouverte par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest et aujourd'hui exploitée par la SNCF et desservie par la ligne C du RER. Elle tire son nom du pont de l'Alma, à proximité. En 1889, la ligne des Moulineaux est mise en service ; en 1890, une pétition demande la suppression des passages à niveau et le prolongement jusqu'aux Invalides. La Ville de Paris souhaitait un tunnel, mais la ligne est construite en tranchée ouverte.
Anecdote
Le bâtiment d'origine, conçu par l'architecte Juste Lisch, évoquait une pagode chinoise. En 1920, la station voisine de l'avenue de la Bourdonnais est désaffectée, puis démolie en 1937, date à laquelle la ligne est recouverte d'une nouvelle dalle. L'actuel bâtiment est édifié en 1996 ; la gare a été fermée pour rénovation, avec l'ajout d'ascenseurs et d'issues de secours sur chaque quai, et a rouvert après environ deux ans et demi. Les riverains du quartier du Gros-Caillou s'opposaient au prolongement de la ligne, invoquant les nuisances des travaux. On rejoint à pied la ligne 9 du métro à la station Alma - Marceau en traversant le pont.
À voir autour de Pont de l'Alma
- Palais de Tokyo, à 450 m — Grand centre d'art contemporain installé dans un édifice Art déco de l'Exposition universelle de 1937.