Champ de Mars-Tour Eiffel : histoire de la station
Desservie par : RER C.
Le saviez-vous ?
Gare du RER C, à la bifurcation des branches vers Versailles / Saint-Quentin-en-Yvelines et vers Pontoise, en correspondance avec Bir-Hakeim (ligne 6) par un couloir souterrain. La gare actuelle ouvre en 1979, avec la Transversale Rive Gauche, devenue la ligne C du RER en 1980. Elle succède à plusieurs gares ouvertes par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest pour les Expositions universelles : en 1867, 1878, 1889 et 1900. Le site accueille aujourd'hui l'Union internationale des chemins de fer.
Anecdote
La gare de 1878, œuvre de l'architecte Juste Lisch (structure métallique, briques polychromes, soubassement en pierre de taille), a vu son service voyageurs s'arrêter en 1894 ; le bâtiment a été démonté et remonté à Asnières-sur-Seine sous le nom de « gare des Carbonnets » en 1897. Pour l'Exposition de 1900, une vaste gare annexe de vingt voies, dix quais et deux ponts tournants est construite, et une navette électrique relie le Champ-de-Mars à la gare des Invalides. La gare de marchandises ferme en 1937.
À voir autour de Champ de Mars-Tour Eiffel
- Tour Eiffel, à 280 m — Le monument le plus visité au monde, construit par Gustave Eiffel pour l'Exposition universelle de 1889.
- Champ de Mars, à 290 m — Vaste esplanade paysagère au pied de la tour Eiffel, ancien champ de manœuvres militaires.