Rosny-sous-Bois : histoire de la station
Desservie par : RER E.
Le saviez-vous ?
Gare de Seine-Saint-Denis ouverte le 7 juillet 1856 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lors de l'ouverture du tronçon Noisy-le-Sec - Nogent - Le Perreux (17 km). Le tracé avait d'abord été discuté près du fort de Rosny : les militaires craignaient une faille exploitable en cas d'attaque, et la Compagnie a finalement proposé un tracé contournant les enceintes du fort, approuvé par l'État. Les travaux ont été confiés à l'entreprise Parent et Schaken. La gare d'origine avait un bâtiment de type 7 ; en 1912, jugée trop étroite, elle est démolie et remplacée par le bâtiment actuel, plus vaste, à façade enduite ornée de bandeaux de brique ou de céramique, de boiseries et de décors sur les pilastres d'angle.
Anecdote
Le bâtiment de 1912 est classé monument historique, et il abrite le musée Rosny-Rail, antenne de la Cité du train de Mulhouse. Deux quais en îlot sont reliés par une large passerelle métallique, et la gare compte quatre accès, dont l'accès principal rue Marie Betremieux. Au début des années 1890, elle avait pris le nom de « Rosny-sous-Bois - Neuilly-Plaisance », en raison de sa fréquentation par les habitants de Neuilly-Plaisance. Le trafic marchandises incluait l'expédition de pierres à plâtre issues des carrières locales, et la gare est desservie par la ligne E du RER depuis le 30 août 1999.
À voir autour de Rosny-sous-Bois
- Rosny-Rail, à 180 m — Musée ferroviaire associatif installé dans l'enceinte de la gare, avec du matériel roulant ancien.