Saint-Michel-Notre-Dame : origine du nom
Desservie par : RER B et C.
Pourquoi ce nom ?
Gare des lignes B et C du RER, dans le 5e arrondissement de Paris. La gare du RER C ouvre en 1900 sous le nom de Pont Saint-Michel, mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. La ligne devait initialement s'arrêter à la gare d'Austerlitz, dans un quartier peu desservi ; son prolongement jusqu'à la gare d'Orsay, à l'occasion de l'Exposition universelle de 1900, a conduit à créer une gare intermédiaire place Saint-Michel. Une correspondance avec la ligne 4 du métro est mise en place à partir de 1910, les grandes lignes cessent de passer par la gare en 1939, et elle devient une gare du RER C en 1979.
Anecdote
La gare est construite sous les quais de la Seine, presque au niveau du fleuve. Des ouvertures dans le mur l'éclairaient à l'origine, mais elles sont comblées après la crue de la Seine de 1910 ; les travaux de 2022-2023 prévoient notamment la réouverture de 28 de ces ouvertures. Le nom actuel date de 1988, lors de l'ouverture des quais du RER B, dont les accès se trouvent entre le parvis de Notre-Dame et le boulevard Saint-Germain, tandis que ceux du RER C longent le quai Saint-Michel. La station Cluny - La Sorbonne de la ligne 10 a été rouverte la même année.
À voir autour de Saint-Michel-Notre-Dame
- Cathédrale Notre-Dame de Paris, à 350 m — Rouverte au culte en 2024 après l'incendie de 2019 et cinq ans d'une restauration spectaculaire.