Gare d'Austerlitz : histoire de la station
Desservie par : métro lignes 5 et 10, RER C.
Le saviez-vous ?
Desservie par les lignes 5 et 10, la station est celle de la gare d'Austerlitz, sur la rive gauche de la Seine, dans le 13e arrondissement. La gare s'appelait d'abord gare d'Orléans ; son nom actuel rappelle la victoire napoléonienne de 1805. Reconstruite de 1862 à 1867 par Pierre-Louis Renaud, architecte en chef de la compagnie Paris-Orléans, elle abrite une halle métallique de 280 mètres de long et de 51,25 mètres de portée, la deuxième plus grande de France après celle de Bordeaux, qui a servi d'atelier de ballons à gaz pendant le siège de Paris en 1870.
Anecdote
En 1906, la ligne 5 traverse cette grande halle dans sa largeur, dans le prolongement d'un viaduc qui franchit la Seine : une station surélevée est installée dans la halle, au-dessus des voies. La gare est partiellement inscrite aux monuments historiques, y compris les pignons des sorties de métro. Touchée par la crue de 1910, qui a interrompu le trafic du 31 janvier au 9 février, elle a été la première gare parisienne sans train à vapeur après l'électrification de 1926, et sert de décor à « Un long dimanche de fiançailles » (2004).
Audioguide
La Gare d'Austerlitz, ainsi nommée en mémoire à Napoléon
Ouverte en 1840 sous le nom de gare d’Orléans, elle doit son nom actuel à la victoire de Napoléon en 1805. Reconstruite de 1862 à 1867, elle s’offre une halle métallique de 280 mètres de long, l’une des plus vastes de France, classée monument historique en 1997. Depuis 1906, la ligne 5 du métro la traverse sur un viaduc aérien : c’est la seule gare de Paris transpercée par un métro.
Automne 1870 : Paris est assiégé, les trains sont à l’arrêt. La gare devient un atelier géant ! Sous la direction de l’aéronaute Eugène Godard, plus d’une centaine de couturières cousent à la main des ballons en soie vernie, douze jours de travail chacun. Gonflés au gaz d’éclairage sous la halle, à l’abri du vent, ils décollent chargés de courrier.
Entre septembre 1870 et janvier 1871, 67 ballons quittent la capitale avec 164 passagers et plus de deux millions de lettres. Aujourd’hui, une structure ovale installée sous la halle rend hommage à ces dirigeables d’un autre temps.
Audioguide gratuit de cette station : La Gare d'Austerlitz, ainsi nommée en mémoire à Napoléon
À voir autour de Gare d'Austerlitz
- Jardin des Plantes, à 450 m — Fondé en 1635 par un édit de Louis XIII comme jardin des plantes médicinales, c'est le principal jardin botanique de France et le siège du Muséum national d'histoire naturelle. Buffon, qui le dirige de 1739 à 1788, double à peu près sa taille.
- Gare d'Austerlitz, à 20 m — Gare historique ouverte en 1840, nommée d'après la célèbre victoire de Napoléon en 1805.
- Muséum national d'Histoire naturelle, à 450 m — Institution scientifique fondée en 1793, abritant d'immenses collections de sciences naturelles.