Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly : histoire
Desservie par : Transilien L.
Le saviez-vous ?
Gare des Yvelines ouverte à titre d'essai en 1889, lors du second raccordement vers la ligne de Grande Ceinture, à 129 m d'altitude. Le bâtiment situé entre les deux lignes serait une ancienne maison de garde-barrière, semblable à celui de la halte de Bailly, agrandie à plusieurs reprises. D'abord simple halte, la gare devient terminus en 1894, avec deux quais encadrant les voies mais sans voie de garage. C'est une gare de bifurcation, au PK 29,913 de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly et au PK 13,420 de la Grande Ceinture, l'un des terminus de la ligne L, avec un quai central encadré par deux voies.
Anecdote
Autrefois, le raccordement de la Route-Rusée, aujourd'hui déclassé, permettait aux trains venant de Paris-Saint-Lazare de rejoindre Versailles-Chantiers sans rebrousser à Saint-Nom. La ligne de la Grande Ceinture ouest est exploitée de 2004 à 2019 en branche de la ligne L, puis depuis le 6 juillet 2022 le tram-train T13 dessert les voies de la Grande Ceinture, avec deux ascenseurs vers ses quais. Un train nettoyeur circule sur le raccordement du Jouet d'eau : lorsqu'il croise un train de banlieue, les voyageurs descendent entre les barrières fermées du passage à niveau.
À voir autour de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly
- Forêt de Marly, à 600 m — Forêt royale marquée par l'empreinte de Louis XIV, où partent de nombreux sentiers depuis la gare.
- Croix Saint-Michel, à 1200 m — Croix érigée sur le site de l'ancienne abbaye de Chevaudeau, dans la forêt.