L'Étang-la-Ville : histoire de la station
Desservie par : Transilien L.
Le saviez-vous ?
Gare des Yvelines appartenant à la SNCF, ouverte par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, sur la ligne ouverte en 1884. À l'origine simple halte, elle n'était desservie que par trois trains circulaires quotidiens, en direction ou en provenance de Versailles ; fin 1884, leur faible fréquentation a conduit à leur suspension et la halte est alors devenue le terminus de la ligne depuis Paris. Située à flanc de coteau, à l'est du centre-ville, à 116,7 mètres d'altitude et au PK 27,527, c'est le septième point d'arrêt de la ligne, après Marly-le-Roi.
Anecdote
En 1889, un second raccordement, dit du « jouet d'eau », est réalisé vers la ligne de Grande Ceinture, et la gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly s'ouvre à leur jonction. Lors de l'électrification de 1931, les quais bas sont surélevés et la gare reçoit une passerelle, alors que les autres gares de la ligne reçoivent un passage souterrain. Elle n'a pas de guichet mais des automates Transilien, et propose une boîte à livres, un parc de stationnement et une station de gonflage et de réparation de vélos en libre-service.
À voir autour de L'Étang-la-Ville
- Église Sainte-Anne, à 500 m — Église de L'Étang-la-Ville, protégée au titre des monuments historiques.
- Croix Saint-Michel, à 2400 m — Croix protégée, érigée sur le site de l'ancienne abbaye de Chevaudeau (XIIe siècle), en forêt de Marly.
- Forêt de Marly, à 1850 m — Ancienne forêt de Cruye, marquée par l'empreinte de Louis XIV, aux nombreux sentiers de randonnée.