Villeneuve-Saint-Georges : histoire de la station
Desservie par : RER D.
Le saviez-vous ?
Gare du Val-de-Marne de la Compagnie du Paris-Lyon, sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, au PK 14,386, à 36 mètres d'altitude. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, et la dernière avant la séparation de la ligne D du RER entre les branches vers Melun par Évry-Corbeil et par Combs-la-Ville. La ligne a été mise à quatre voies entre Paris-Lyon et Villeneuve-Saint-Georges en 1887. Elle dispose de huit voies et de quatre quais.
Anecdote
Le premier bâtiment voyageurs, œuvre de François-Alexis Cendrier, était un bâtiment standard de 1re classe à deux étages et quatre travées, couvert d'un toit en zinc. Il est remplacé en 1905 par un second, de sept travées, décoré de briques, de pierres et de carreaux de céramique multicolores, lui-même démoli entre les années 1960 et 1970 au profit d'une structure plus modeste et fonctionnelle. Une photographie montre les voies après la crue de la Seine de 1910 ; un prolongement de la future ligne 18 du métro est proposé jusqu'ici.
À voir autour de Villeneuve-Saint-Georges
- Église Saint-Georges, à 600 m — Église monument historique au clocher remarquable, au cœur de la ville.
- Le pont de Villeneuve, à 450 m — Pont qui franchit les voies ferrées, avec le coteau en arrière-plan.