Villiers-Montbarbin : origine du nom
Desservie par : Transilien P.
Pourquoi ce nom ?
Halte de Seine-et-Marne sur la ligne à voie unique d'Esbly à Crécy-la-Chapelle, au PK 8,159, à 52 mètres d'altitude, mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est après un début des travaux en 1895. Une loi de 1894 avait concédé la ligne à la Compagnie de l'Est, et un décret signé par le président Sadi Carnot avait confirmé la concession. Le bâtiment voyageurs a été construit de 1902 à 1903. La halte dessert le quartier Montbarbin de Crécy-la-Chapelle et la commune de Villiers-sur-Morin.
Anecdote
La Compagnie de l'Est a créé pour les haltes de Villiers-Montbarbin et de Montry-Condé un plan-type nouveau, qui rompait avec les bâtiments symétriques : un logement de fonction à étage pour le chef de gare et une aile basse à travées variables. La version de Villiers-Montbarbin est la plus grande, avec trois travées, une salle d'attente et un espace séparé pour les bagages, en brique enduite, avec un soubassement en meulière et des œils-de-bœuf sous les pignons. Ce type a été adopté comme plan standard pour les haltes de type A.