Saint-Cloud : histoire de la station
Desservie par : Transilien L et U.
Le saviez-vous ?
Gare des Hauts-de-Seine, exploitée par la SNCF, sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, au point kilométrique 14,050 et à 82 m d'altitude. Le chemin de fer de Paris à Versailles, créé par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, est inauguré à Saint-Cloud en 1839. L'ancienne gare, dite « Napoléon III », se trouve environ 130 m plus au sud : rebâtie en 1893 et remaniée en 1963, elle sert aujourd'hui de bureaux. Le bâtiment voyageurs actuel a été édifié en 1976. La gare est à mi-pente, entre la vallée de la Seine et le plateau, avec deux grands escaliers mécaniques en bas et un escalier abrupt par le haut.
Anecdote
C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne vers Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly. Jusque vers 1930, un embranchement d'environ 400 m reliait la gare au château de Saint-Cloud. La gare a été représentée par Édouard Dantan dans un tableau de 1880, conservé au musée des Avelines. Des travaux liés au futur prolongement de la ligne 15 du Grand Paris Express ont débuté en mars 2023, avec une correspondance envisagée à l'horizon 2031.
À voir autour de Saint-Cloud
- Domaine national de Saint-Cloud, à 750 m — 460 hectares de jardins classés, dessinés par André Le Nôtre, avec un musée retraçant l'histoire du château aujourd'hui disparu.