Sèvres-Ville-d'Avray : histoire de la station
Desservie par : Transilien L et U.
Le saviez-vous ?
Gare des Hauts-de-Seine ouverte au public en 1839 par la Société anonyme du chemin de fer de Paris à Saint-Cloud et Versailles, aujourd'hui exploitée par la SNCF. Elle est établie d'abord en tranchée, puis en léger remblai, à 97 mètres d'altitude, sur la commune de Sèvres, à proximité de Ville-d'Avray. La construction de la ligne a profondément modifié le coteau, avec un tunnel suivi d'un profond déblai. À l'ouverture, sept à huit trains circulaient par jour dans chaque sens, et le billet vers Paris coûtait 60 centimes en semaine et un franc le dimanche.
Anecdote
Un aqueduc de 2,4 kilomètres, qui amenait les eaux des étangs de Ville-d'Avray au parc de Saint-Cloud, passe juste à la sortie du tunnel, et un ouvrage en maçonnerie à trois arches enjambe les deux voies : c'est aujourd'hui la seule partie visible de l'aqueduc. Une passerelle métallique, installée vers 1839-1840, est remplacée en 1962, surélevée en 1974 pour l'électrification en 25 kV, puis remplacée en 1992 par un passage souterrain. La gare et ses environs apparaissent dans le film « Les Dimanches de Ville-d'Avray » (1962) de Serge Bourguignon, notamment sur la passerelle métallique, aujourd'hui disparue.
À voir autour de Sèvres-Ville-d'Avray
- Étangs de Corot, à 1400 m — Étangs peints par Camille Corot, protégés au titre des monuments historiques avec la rigole d'État, au cœur des bois de Ville-d'Avray.
- Maison des Jardies, à 170 m — Maison des Illustres de Sèvres, ancienne maison de campagne où séjournèrent l'écrivain Balzac, puis Léon Gambetta.