Saint-Mammès : histoire de la station
Desservie par : Transilien R.
Le saviez-vous ?
Halte de Seine-et-Marne sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, au point kilométrique 68,130, desservie par la ligne R du Transilien et par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté. La gare s'appelait autrefois Moret - Saint-Mammès, avant la création de la gare de Moret - Veneux-les-Sablons dans la seconde moitié du XIXe siècle. En 1866, un aller Paris - Saint-Mammès coûtait 7,75 F en 1re classe, 5,80 F en 2e classe et 4,25 F en 3e classe. Le bâtiment voyageurs est actuellement fermé, un passage souterrain donne accès aux quais, et un parking gratuit compte 200 places.
Anecdote
À mi-distance des gares de Moret - Veneux-les-Sablons et de Saint-Mammès, le viaduc de Saint-Mammès, aussi appelé viaduc de Moret, franchit le Loing. Construit entre 1846 et 1848, il comportait à l'origine trente arches hautes de 10 m, dont les deux arches au-dessus du Loing étaient en fonte. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Génie français a fait sauter l'arche qui enjambe le Loing pour ralentir l'avancée des troupes allemandes ; à la fin de la guerre, les deux arches en fonte ont été reconstruites en maçonnerie. L'église de Saint-Mammès est inscrite aux monuments historiques depuis 1926.